どーもSSSNです(; ･`д･´)ｷﾒｯ
（久しぶりの登場だな↑）



中古のクロスバイクを購入したのが、去年3月

この１年で約10,000km近く走行して思ったこと。








それが日常になる。








正直、自転車に乗り始めた頃は、

ワクワクしてました。





漕げばスピードが出るし、

どこにでも行けると思っていた。





そして、氷川キャンプ場でのチャリキャンプ


クロスバイクの限界を知る（爆）
（自分で壁を作ったんでしょ(;^_^A　)




その後も、チャリキャンプの計画は立てては消え

クロスバイクはほぼ通勤の脚となったのでした。





通勤、買い物、そんな日常を過ごしていると

乗っているワクワク感は消失し

「これってママチャリと大差なくね？」
というマインドに陥ってしまう。
SSSNってネガティブシンキングなのね(/ω＼)





そんなSSSNを知ってか知らぬか

年始に義理の兄からある提案が。




『転勤が決まったら、自転車を譲るよ』





月日は流れ、頭の片隅にあった義兄の自転車

どうなったかなぁと思ってた4月上旬。





転勤確定のお知らせ。









そしてついに、このGW

縁あって、私の元にやってきた

グラベルロードバイク
JAMIS RENEGADE EXPAT CLARIS















スチールフレーム×カーボンフォーク



マットなカラーがかっくいい。









タイヤ以外は整備終わっているからと

中古自転車リスクは回避済み（爆）

憧れのドロップハンドル



手のポジションが前になったため

自然と前傾姿勢を取る形となるので

空気抵抗が減るらしい。









近所を軽くライドしてみて








とても走りやすいバイクだと思った。






それにしても、GWの府中郷土の森BBQ場は．．．（爆）



激込みｗ




そもそも、
グラベルロードってなんですの？


『gravel』＝砂利
『road』＝道


砂利道ってことです（爆）
説明ヘタ（汗）



舗装路と砂利道の両方走行できるように想定し
設計されている自転車のこと。



悪路でも安定した制動性を発揮する
ディスクブレーキが装着されているのが特徴






ということで、タイヤ交換







とぅるろぅるのちょい手前


チューブやタイヤを傷つけない
あると便利タイヤレバー






もともと履いていたサイズタイヤが36×700ｃだったので
同じサイズを付けたけど


今の主流は太めのタイヤをこと履くが人気だとか。。。
（早く乗りたくてリサーチ不足）




太いタイヤは慣れないと重く感じたりするらしいから

良かったと思うことにする
（ちっとポジティブになった？）









タイヤ規定のマックス気圧6.0で通勤をしてみて
なんかしんどいという印象。。。




そして、グラベルロードタイヤ圧でリサーチすると

低圧で乗るのが良いと。。。


色々と勉強になるわ。



今は、バイクパッキングをどうするか悩み中。

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